很难满足人工制作的吊弦的效率和质量
挂弦在红色圆圈里
悬挂弦是高速铁路牵引供电系统中供电线路的关键部件。过去，它是手工预配和半自动预配。以前的相关设备可以在一定程度上提高预配的效率和质量，但基本上是针对单一项目开发的专用机器，灵活性差，后期改造成本高；此外，现有设备只实现了装配的自动化，并没有真正解放整个装配过程中的工人。它还需要工人保证进料，容易造成原材料浪费。
随着我国高铁的快速发展，接触网吊弦的生产质量要求越来越高。由于以下严重伤害，工人手工生产的吊弦逐渐不能满足要求：
首先，手工吊弦的尺寸精度很低，长度仍然由人体视觉+板尺测量。
第二，由于工人的技能水平和劳动状况，质量不稳定。
第三，在线检验手段一般不足，或者没有检验。
实现全自动预配+在线检测
2019年，我公司成功组织了一个高水平的研发团队，满足高铁接触网吊弦装配尺寸定制的需求和高精度要求，成功开发了高铁吊弦全自动智能预配平台，实现了吊弦的全自动预配。
专用技术保证了高速铁路关键部件的自动装配和高精度的在线检测，有效地提高了生产效率和装配质量。整套设备具有先进的技术。操作稳定。操作简单，满足铁路行业的新需求，在行业中处于领先地位，并在和安项目中处于领先地位。京雄项目。盐通项目有实际应用，得到了工程公司的一致认可。项目部和高速铁路接触网技术专家。
技术优势明显的悬挂弦预配平台
这套高铁吊弦全自动智能预配平台具有手动生产和半自动设备生产无法比拟的优势：
1.这套面向350公里/小时高速铁路线路的接触网整体悬挂弦预配，实现了智能柔性生产。根据用户提供的标准数据模板，可以直接导入工业控制机，提取智能数据，实现各种规格悬挂弦的预分配生产。
2.悬挂弦标称长度的生产精度可达±1mm，大大提高了产品质量和批作业的稳定性，减少了原材料的浪费。
3.对所有吊弦进行全线检查，对问题吊弦进行自动分离和报警，确保每个吊弦100%合格。
4.整体长度为100张力，深度监测接线端子的插入。
5.设备操作保证了线夹匹配的准确性，间接提高了线路的施工质量，产品质量比人工操作大大提高。
6.不受人员技能水平和工作状态的影响，吊弦生产质量稳定，24小时生产。
7.这套生产线采用模块化设计.网络通信控制，可以根据客户的使用特点快速拆卸机器.移动和复位，使客户能够在项目场所进行快速移动。
8.可以根据吊弦技术进行更新，调整必要的模具和料盘，使设备能够快速升级。
京雄城际铁路是一条名副其实的智能高速铁路，由高新技术驱动。在京雄城际铁路建设过程中，这套悬挂弦智能装配设备的应用，也是同一创造者的智慧和努力，进一步保证了高速铁路接触网的平稳性和列车运行的安全性。未来，同创公司将继续进行科技创新，为中国高速铁路的智能化做出贡献。
